Dieselgate on kuuma aihe:

Vaikka skandaali tuli julkisuuteen vuonna 2015, on se edelleen erittäin ajankohtainen. Miljoonia dieselajoneuvoja, joissa on estolaitteet, on edelleen liikenteessä. Pelkästään Volkswagen on valmistanut noin 11 miljoonaa dieselajoneuvoa, joissa on estolaitteet. Jos muut valmistajat lasketaan mukaan, vahinkoa kärsivien ajoneuvojen määrä on huomattavasti suurempi. Vaikka oikeusprosessi etenee Euroopassa hitaasti, monet yhdysvaltalaiset kuluttajat ovat jo saaneet autonvalmistajilta avokätisiä korvauksia.

Dieselgate ei kuitenkaan ole vain oikeudellinen ongelma, joka esiintyy närkästyneiden asiakkaiden mielissä. Skandaalin mittakaava on siihen aivan liian suuri. Miljoonat ajoneuvot, jotka synnyttävät enemmän pakokaasuja kuin laissa sallitaan, ovat uhka terveydelle. Tätä tosiasiaa ei voida enää sivuuttaa ilmastonmuutoksen aikana. Lisäksi kyseiset autot eivät täytä lakisääteisiä ympäristövaatimuksia. Tämä tarkoittaa, että ne altistuvat päivittäin liikennekäytöstäpoiston vaaralle. Valmistajat tosin väittävät, että ajoneuvot täyttävät nyt nämä vaatimukset niin sanottujen ohjelmistopäivitysten kehittämisen myötä. Lukuisat tutkimukset ja oikeustapaukset osoittavat kuitenkin, että nämä päivitykset itsessään ovat vain uusia huijauslaitteita, eivätkä ne muuta mitään näiden autojen aiheuttamien ympäristövahinkojen osalta.

Seurauksena on jo nyt ajoneuvojen arvon aleneminen ja ajan myötä käytöstä poistamisen riskin lisääntyminen. Asiakkaat, jotka jatkavat dieselajoneuvoillaan ajamista nyt, saattavat myös hyväksyä riskin täydellisestä arvonmenetyksestä.

Mitä ajoneuvoja asia koskee?

Asia koskee lähes kaikkia eurooppalaisten ja Euroopan ulkopuolisten valmistajien dieselajoneuvoja, jotka on myyty Suomessa vuosina 2005–2018. Voit itse tarkistaa, koskeeko asia ajoneuvoasi, täällä.

Maksuton vahinkotutkimus:

Jos Dieselgate vaikuttaa ajoneuvoosi, tarkastamme korvausvaatimuksesi sitoumuksetta ja maksutta, jotta voit päättää, mihin jatkotoimenpiteisiin haluat ryhtyä. Tätä varten voit syöttää ajoneuvosi tiedot verkkosivustollamme (www.dieselgate.legal) tai ottaa meihin yhteyttä sähköpostitse (office.ee@klauberg.legal).

Mitä me teemme:

Jos Dieselgate vaikuttaa ajoneuvoosi, sinulla on oikeus korvauksiin. Toteutamme tämän vaatimuksen puolestasi oikeudessa. Tätä varten nostamme kanteen autonvalmistajaa vastaan. Tämä tapahtuu useimmiten Saksassa, koska suurin osa kaikista autoista, joita asia koskee, on peräisin saksalaisilta valmistajilta. On edullista, että nostat kanteen saksalaisissa tuomioistuimissa. Toisin kuin muissa Euroopan maissa, saksalaiset tuomioistuimet ovat jo käsitelleet satojatuhansia Dieselgate-kanteita. Useimmissa tapauksissa tuomio on lopulta annettu ostajan hyväksi. Nostaessasi kanteen Saksassa, voit hyödyntää tätä oikeuskäytäntöä.

Mitä tapahtuu, jos voitan oikeudenkäynnin?

Jos voitat tapauksen valmistajaa vastaan, palautat ajoneuvosi valmistajalle ja saat vastineeksi kauppahintasi takaisin.

Tuomioistuimet vähentävät tästä kuitenkin käyttökorvauksen, koska sait käytännön käyttöarvoa käyttämällä ajoneuvoasi käsittelyn loppuun asti.

Se, kuinka paljon ostohinnasta vähennetään, riippuu kilometreistä, jotka olet ajanut ostohetkeen mennessä.

Näin olet paljon paremmassa asemassa kuin jos myisit ajoneuvon edelleen käytettyjen autojen markkinoilla. Vaikka olisit jo myynyt auton, on silti järkevää nostaa vahingonkorvauskanne. Tuomioistuimessa vaadittavasta korvauksesta vähennetään tällöin vain käytettyjen autojen markkinoilla saamasi kauppahinta.

Mikä on Dieselgate?

Dieselgate on Euroopan suurin teollisuusskandaali sitten toisen maailmansodan. Miljoonia autonostajia ja viranomaisia on järjestelmällisesti huijattu dieselmoottoreiden oletetusta ympäristöystävällisyydestä. Maksimoidakseen voittonsa ja pysyäkseen kilpailukykyisinä valmistajat ottivat järjestelmällisesti käyttöön niin sanottuja estolaitteita moottorin pakokaasujen

puhdistusjärjestelmässä. Tämän seurauksena dieselajoneuvot päästävät jopa kymmenen kertaa enemmän pakokaasuja kuin laki sallii.

Tämän mahdollisti rekisteröintiviranomaisten järjestelmällinen huijaaminen. Jotta polttomoottorilla varustettu ajoneuvo voidaan hyväksyä Euroopan markkinoille, on sen täytettävä eurooppalaiset ympäristösäännökset. Tämän tarkistamiseksi viranomaiset testaavat ajoneuvon. Valmistajien käyttämät huijauslaitteet varmistivat, että moottorin pakokaasujen jälkikäsittely toimi testien aikana, mutta kytkivät sen pois päältä normaalin ajon aikana, jotta moottori ei kuluisi tarpeettomasti eikä dieselin kulutus kasvaisi.

Lisätietoja:

Lisätietoja saat verkkosivuiltamme ja blogistamme osoitteessa www.dieselgate.legal.